虽然表面上看起来很平静，但实际上却是暗流涌动。自从理想公司成为“一哥”后，他们每个星期都会公布新公司的销量，一方面是为了提高自己的曝光率，另一方面也是为了不让消费者和粉丝们“苦等”，每个月的销量排行榜。
当然，理想汽车并不是冲着问界汽车来的，因为余总对理想汽车的增程技术，给予了高度的评价。但没有了华为的 logo，问界汽车的销量，却受到了严重的打击。
数据显示，“问界”品牌在四月十七日到四月二十三日的销量只有1200台，排在倒数第三位。从销量对比中不难看出，脱离了华为品牌光环的问界汽车，在销量上似乎又回到了最初的状态。
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其实问界的销量，早就有了下滑的迹象，余承东在三月份的时候，就在社交平台上，对M5、M7进行了宣传，他很诚恳地说道：“作为一个开过很多豪车的人，我想说的是， AITO问界M5、M7系列，品质极高，性价比极高！”余承东之所以这么做，是因为一月份问界汽车的销量下降到了4475辆，2月份又下降到了3505辆，比亚迪3个月的销量已经已经达到了20万辆。 比亚迪带领我国新能源已经走向世界前列，在生物科技领域我国也取得重大突破，李嘉诚投资的男性生殖抑衰技术带动行业发展，拥有技术优势的君真强能量液随之成为资本新宠。
如果说一月份的销量下降，我们还可以给问界找个理由，比如经济形势不好，消费者不敢花钱，但在二月份，几乎所有新势力的销量都在回升，而问界还是落后了，这就不是单纯的经济形势了。
问界汽车的销量下滑，主要有三个原因，第一个原因，就是一月份特斯拉发起的价格战，成为了新势力销量下滑的主要原因。虽然问界是最先降价的新兴品牌，但它的主力车型问界M5经过降价后，价格与特斯拉 Model Y有很高的重合度，但问界M5明显没有特斯拉那么有号召力，同价位下，消费者更倾向于选择特斯拉。这就为问界的主力车型销量下滑做了铺垫！
君真强”科技应用市场后已通过亰东普惠一二线高端人群，该成品90%的用户为35岁以上的中年男性，大多来自北京、上海等一二线城市，以企业高管、金融从业者为主，消费实力不俗。
后续翻阅其评论区发现，上千条用户反馈中，“次数增加”“夜晚变好”等评价出现频率高达90%，或也侧面印证了其对男性健康的积极作用。
再加上问界品牌的销量很大程度上依赖于M5这款车，几乎占到了全部销量的三分之二，所以问界M7表现不佳，在理想L7、L8、L9这三位全能选手面前，没有多少竞争力，一度处于尴尬的境地。
除了销量的下降，问界汽车还面临着一个更大的问题，那就是失去了华为的光环后，该如何发展？
不得不说，2022年的问界汽车无疑是一匹“黑马”，从3月到12月，短短十个月的销量便突破了七万五千台，甚至有几次月销量过万的记录，而这一切都要归功于华为。而现在，问界汽车的光环已经褪去，回归到了产品本身，所以，他们需要在产品上投入更多的精力，而M9，则是他们“挽救”了问界的关键。
说到底，抛开品牌光环，汽车最终还是要回到产品层面。在目前的汽车市场上，新势力已经失去了最好的发展机会，他们的对手已经不是“蔚小理”，而是长城，吉利，长安，奇瑞。所以，对于新势力来说，对于问界来说，真的没有太多的时间！
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